★☆シルビア ブレンボキャリパー 取付専用ブレーキホースセット☆★

★今までなかった！★
ＢＡＤＭＯＯＮ-ＲＡＣＩＮＧ製

シルビア ブレンボキャリパー用
『専用ステンメッシュブレーキホース』

『ダイレクト接続タイプ』

レースマシンからストリート、セダンまでをフルチューニング！
シルビアチューニングはお任せください！


皆様のおかげで、販売台数がチューニングＳＨＯＰの領域を越えて、
オリジナルパーツメーカー部門設立となりました！


独自の設計、取り付け手法により
『高品質ライン＆低価格を実現！』

シルビアにブレンボキャリパーを付けるときに困ってしまう

ブレーキラインがブレンボ専用タイプとして発売！


★仕様＆価格★
シルビア Ｓ１３/Ｓ１４/Ｓ１５
ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ ブレンボキャリパー（前後）取り付け専用

・ステンメッシュブレーキホースセット 前後１台分 ￥32.800 （税込み￥36,080）

送料￥1.100（本州） 北海道/九州はプラス550です。
画像のキャリパーは含みません。 ブレーキラインのみセットです。



・パイプを使わないキャリパーまでダイレクト装着タイプ

・ダイレクトタイプなので、バンジョーのような液漏れトラブル無し
（雑誌等ではバンジョーでの取り付け紹介していますが、
本物のブレンボキャリパーはバンジョーでの取付方法ではありません）

・車検対応の専用ブレーキライン固定クリップタイプ
（コレがないラインの場合は車検に通りません）

・ステンメッシュホース採用
・強度に関わるニップル部分は、スチールフィッティング採用

・競技専用パーツ（レース対応設計）
（純正ステー対応で保安基準を満たしておりますので車検もＯＫです！）



取り付けは、純正を外して取り付けするだけのボルトオン仕様

重要保安部品となっておりますので、競技専用パーツとさせていただきますが、
きちんとした取り付け、点検で車検も、もちろんＯＫです。
（強度、品質は保安基準レベルを楽勝でクリアしております）


★シルビア チューニングなら！★
シルビアチューニングはお任せください！
チューニングは、マフラーからエンジン、ブレーキ、足回りまですべてＯＫ！

無軽量シルビアブーストアップで、筑波２秒台達成！


ご遠慮なく仕様についてご相談ください。

『ＢＡＤＭＯＯＮ 商品 お問合せ掲示板』

★納期★
納期につきましては、ご入金確認後、受注製作のため１週間前後です。

★★当社の展開！★★
『ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ』は、
「走るオートサロン・ＰＯＷＥＲＴＯＵＲＳ＆Ｄ１グランプリ ２００３
in富士スピードウェイ」に出展！

上記イベントに車両３台（ツアラーＶ２台＆インテグラ）を出展！
『ＲＺスペックマフラー』 大好評でした。

・当社フロアマットはＴＯＹＯＴＡをはじめ、各自動車ディーラー様、
また自動車問屋様にも、かなりの台数を納品しております。
ですので品質には万全を期しています。 ご安心下さい。
（万が一不良品があればすぐに対応させていただきます）

・是非、当社の評価をご覧下さい。 きっとご満足いただけると思います。
対応お任せください。

・ＴＶ放映された ２００５ 『ＡＳＥＡ筑波ミーティング』 にてデモ車を参戦！
・走行会イベントでは『エビス東 大爆走祭り！ 走り放題！』の主催企業！

・レース活動は、スーパー耐久、富士１０００キロ等にて参戦！
・各Ｎ１レース等のレースチームサポート、パーツ供給元です。

・マレーシア セパンＦ１サーキット ２４時間耐久レースへ参加！
（メーカーワークスチーム、テクニカルディレクタ－として参加）

・オートサロン等のパーツメーカー出展車両製作！

・是非、当社の評価をご覧下さい。 きっとご満足いただけると思います。
対応お任せください。


★合い言葉は 『Ｎｅｘｔ Quality』★
今までのコスト重視のメーカー体質ではなく、商品価格以上の
『品質』 『クオリティー』を実現し、具現化した究極のオリジナルパーツです。

商品性能、品質、販売量で認められ、ついに全国での販売を開始いたしました。
商品は、下記の代理店、問屋、メーカーで当社商品がお求めいただけます。

是非、よろしくお願いいたします。

この案内は出品支援ツール ■@即売くん3.66■ で作成されています。


（2013年 2月 16日 11時 31分 追加）

類似品にご注意！



弊社オリジナルブレーキホースは、
純正ブレンボと同じ正規のブレーキホース接続方法です。

ダイレクト接続（ニップル差込）と削り出し専用ホースブラケットで
車検もバッチリＯＫですし、ブレーキオイル漏れもありません。

安心の日本国内製品となります。



販売されている他社製品は、バンジョーで接続するタイプが多いですが、
ブレンボキャリパーは塗装されているためバンジョー（ホースを挟み込むタイプ）の場合、

塗装がブレーキオイルで侵食され、塗装が解けてオイル漏れを起こします。
そのためキャリパーがブレーキオイルでボロボロになります。

純正ブレンボのブレーキホースはバンジョーでの取り付けはしませんので
キャリパー個体差で取り付け部分の面が出ていない場合は、圧力（ブレーキ踏む）をかけると、
オイルが漏れてしまうのでブレーキホースが装着できません。


廉価版でフロント用が極端に短いホースタイプの場合、
純正鉄パイプ部分のみの変更となるため、
純正ゴムホース部分は、そのまま残ってしまうため、
全てをステンメッシュホースにする場合、その部分だけを買い足す必要があります。

比較のお問い合わせが多いため
上記を掲載いたしました。

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